備受關注的柳州至廣州鐵路建設有了新消息，自然資源部已下發《關于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（柳江段）工程建設用地的批復》，同意了項目用地。

根據自然資源部批復文件，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段柳州部分（即柳江段）全長41.3987公里，用地總面積123.3409公頃，涉及征收土地115.2711公頃，投資37.6億元。鐵路建設標準為客貨共線，國鐵I級，雙線電氣化鐵路，設計時速為160公里，柳江區境內接入既有進德站，新設穿山站（越行站）。

柳廣鐵路其實是柳州人民期盼已久的“柳肇鐵路”的升級版。幾經波折的“柳肇鐵路”項目，在2017年改為以柳廣鐵路項目的方式，被寫入《廣西鐵路建設“十三五”規劃》。柳州至梧州鐵路是柳州經梧州至廣州鐵路的重要組成部分。

2020年8月，廣西鐵路投資集團有限公司發布了《新建柳州至梧州鐵路項目社會穩定風險調查公示》，標志著柳州至梧州鐵路已進入可行性研究批復相關前置要件的編制和報批階段。此后，我市開始了柳州至梧州段（柳江段）工程項目的用地預審、農用地轉用和土地征收報批等各項工作。

今年3月，市自然資源和規劃局完成用地報件審核，并在全國啟用“三調”數據前上報自治區自然資源廳并逐級上報審批。7月，項目用地獲得自然資源部批復。

廣西公共資源交易中心日前發布了《新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段施工總價承包招標公告》，項目全線將進入正式建設階段，計劃工期4年。